Medio día de recorrido
Es el flete de Lima a Ica más ágil que hacemos: sale de madrugada y la carga está en destino la misma tarde. Sin pernocte, el costo es sensiblemente menor que en las rutas largas. Para carga parcial urgente es la mejor relación entre plazo y precio de todo el corredor sur.
Ica es la ruta de reacción rápida. Salimos temprano de Lima y la carga está en destino la misma tarde, lo que la vuelve útil cuando una obra necesita reponer material sin parar el avance.
Cubre además Chincha, Pisco y Nasca como puntos intermedios del mismo corredor. Si tu destino está en el tramo, no hace falta cotizar la ruta completa.
Cómo hacemos que llegue en el día
- Entrega en el día si la carga se coordina con anticipación.
- Paradas intermedias en Chincha, Pisco y Nasca dentro del mismo servicio.
- Sin pernocte, lo que reduce el costo respecto a rutas largas.
Lo incluido en el flete
- Guía de remisión electrónicaEmitida ante SUNAT antes de que la unidad salga de Lima.
- Seguro de carga vigenteLa mercadería viaja cubierta durante todo el trayecto.
- GPS compartidoConsultas la posición de tu carga sin llamar al conductor.
- Amarrado y sostenimientoIncluido siempre: es donde está nuestro criterio técnico.
Qué material sale hacia Ica
Vidrio y mamparas para instaladores locales, y porcelanato para obra en el corredor agroindustrial. Al ser ruta corta admite despachos urgentes con bastante menos anticipación que el resto.
También es la ruta donde más entregas hacemos directamente en obra, porque la cercanía permite coordinar la llegada con el equipo de instalación el mismo día.
Lo que necesitamos para darte precio
Con estos cinco datos preparamos una propuesta cerrada:
- Tipo de material y espesor. Define cómo se asegura la carga.
- Medidas y cantidad de piezas. Determinan la unidad asignada.
- Punto exacto de recojo y si la carga se hace a mano o con montacargas.
- Dirección de entrega y ventana horaria si es obra.
- Fecha objetivo. En esta ruta podemos responder a requerimientos con 24 horas de aviso.
Entrega el mismo día: qué hace falta
Para que la carga salga temprano y llegue esa tarde, el material tiene que estar listo y accesible a primera hora. Si hay que esperar a que se termine de embalar, el despacho se corre al día siguiente.
Confirma también que haya personal en destino dentro de la ventana acordada: una entrega en obra sin quien reciba se convierte en tiempo de espera facturable.
Acceso en destino: la entrega en el día depende de la hora de llegada
La ventaja de esta ruta es que la carga llega la misma tarde. Esa ventaja se pierde por completo si la unidad llega cuando ya no hay quien reciba. En Ica la variable crítica del destino no es el ancho de la calle: es el reloj.
Salida temprano, llegada con margen
Para entregar en el día, la carga tiene que estar lista en Lima a primera hora. Un retraso de dos horas en el recojo puede empujar la llegada fuera del horario de recepción del destino, y entonces la entrega pasa al día siguiente con la unidad esperando cargada.
Ciudad, corredor y campo
Los destinos en esta ruta son de tres tipos y cada uno se entrega distinto. En la ciudad de Ica, las condiciones son las de cualquier zona urbana, con horarios de carga y descarga que confirmamos al programar. En las paradas del corredor —Chincha, Pisco, Nasca— el acceso suele ser más sencillo. Y en zonas agroindustriales, el último tramo puede ser camino sin asfaltar, donde la carga frágil exige reducir velocidad aunque el punto de entrega esté cerca.
Los tres datos que deciden si es en el día
- Hasta qué hora se recibe en el destino ese día.
- Si el último tramo es asfaltado o camino de tierra.
- Si hay paradas intermedias en el corredor y en qué orden.
Con esos tres datos podemos confirmarte si la entrega es realmente en el día o conviene programarla para la mañana siguiente.
Datos de la ruta
| Origen | Lima · Callao |
|---|---|
| Destino | Ica |
| Distancia | 300 km |
| Tiempo estimado | 5–6 h |
| Vía principal | Panamericana Sur |
| Carga habitual | Vidrio, porcelanato, mamparas, perfilería |
| Documentación | Factura y guía de remisión electrónica |
| Trazabilidad | GPS compartido |
Esta ruta forma parte de nuestra cobertura nacional. Si tu despacho es de transporte de vidrio, ahí está el detalle del manejo técnico.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto demora el transporte de Lima a Ica?
El trayecto toma 5–6 h en condiciones normales, cubriendo 300 km por Panamericana Sur. El plazo de entrega final depende además de la hora de carga y de la coordinación de acceso en destino.
¿Llevan vidrio hasta Ica?
Sí. Vidrio, porcelanato de gran formato, piedra sinterizada, perfilería y drywall. Toda la carga frágil viaja sobre nuestro caballete, de canto y con apoyo continuo.
¿Puedo consolidar si mi carga no llena la unidad?
Sí, y suele convenir. Escríbenos con el volumen y te decimos si hay un viaje programado al que puedas sumarte.
¿Cómo cotizo esta ruta?
Necesitamos tipo de material, medidas aproximadas, cantidad de piezas, punto exacto de recojo y de entrega, y fecha objetivo. Con eso te damos una propuesta cerrada por WhatsApp.
¿Atienden despachos pequeños a Ica?
Sí, dentro de un viaje: no recogemos bultos sueltos, la unidad sale con un despacho completo o consolidado. El volumen mínimo para una salida exclusiva lo definimos al cotizar.
Cuando la carga es menor, puede entrar en un consolidado si hay una salida programada a Ica. Al ser una ruta corta y sin pernocte, suele haber salidas con frecuencia.