Vidrio, mamparas, aluminio y materiales de construcción.
Respaldados por más de 15 años de experiencia operativa.
INKATRUCK, marca comercial de Corporación Elite Incaica S.A.C., es una empresa peruana especializada en transporte de carga, construida sobre más de 15 años de experiencia operativa en el sector.
Nacimos en carretera y nos formalizamos para crecer. Gestionamos cada servicio como una operación logística estructurada — evaluación previa, planificación técnica, ejecución segura y comunicación constante con el cliente. No transportamos cualquier carga: transportamos lo difícil.
Especialización progresiva en carga frágil, de alto valor y materiales de construcción. Cada servicio se cotiza como una solución técnica, no como un precio improvisado.
Hojas, paneles y cristalería. Técnicas especializadas de carga y sujeción.
Cerramientos y estructuras armadas o semiarmadas. Coordinación con instalación.
Perfiles, accesorios y carpintería metálica. Protección contra deformaciones.
Carga sensible que requiere cuidado especial. Servicio adaptable.
Insumos y carga pesada compatible con la capacidad de las unidades. Planificación según peso y volumen.
Incluido en todo servicio de transporte. Técnicas especializadas de sujeción para asegurar la integridad de la carga durante el traslado.
Habitualmente realizadas por el cliente. A solicitud, brindamos personal de apoyo bajo un servicio adicional al de transporte.
Desde Lima hacia costa, sierra y selva. Mayor planificación logística para tu carga.
Tres cosas concretas, no promesas: un sistema de sujeción propio, una póliza vigente y la documentación que mantiene tu carga en movimiento.
El vidrio no se rompe por un golpe: se rompe por flexión y por vibración acumulada. Transportado acostado, cada bache obliga a la plancha a curvarse milímetros, repetidos durante horas de carretera.
Nuestro caballete sostiene la pieza de canto, sobre apoyo continuo, donde el vidrio trabaja en compresión y resiste. Al ser versátil, admite formatos y espesores distintos en el mismo viaje: no obliga a fraccionar el despacho en varios fletes.
La mercadería viaja cubierta. La cobertura se define según el valor declarado que nos indicas al cotizar, así que sabes de antemano cuál es el respaldo.
En quince años no hemos tenido que usarlo —el historial es de cero pérdidas—, pero está ahí. Es la diferencia práctica con un transportista informal: si algo ocurre, hay una póliza y un responsable identificable, no la buena voluntad de alguien que acaba de perder tu material.
Es el documento que sustenta el traslado ante SUNAT. Sin él, una intervención en carretera puede inmovilizar la mercadería hasta que se regularice.
Y la consecuencia no recae sobre el transportista: recae sobre el dueño de la carga, que es quien tiene la obra esperando. Cada despacho nuestro sale con guía de remisión electrónica y factura, sin que tengas que pedirlas.
Además: monitoreo GPS compartido durante todo el trayecto y doble conductor en rutas de más de diez horas. Consúltanos por WhatsApp o revisa la cobertura a provincia.
El corredor Lima–provincia es la mayor parte de nuestra operación. Estas cuatro rutas concentran los despachos más frecuentes, cada una con su propia página y sus tiempos.
Llegamos a los 24 departamentos, en costa, sierra y selva. Ver la cobertura completa →
Nuestra trayectoria se sostiene en años de trabajo en campo y relaciones de confianza con clientes. Las cifras de recorrido y servicios corresponden a la operación de una de nuestras unidades durante 2025.
Una cartera consolidada de empresas del sector vidrio, cristalería, metalmecánica, equipamiento y servicios. Relaciones construidas servicio a servicio.
Llena el formulario o escríbenos directo por WhatsApp. Te respondemos con una propuesta clara: vehículo, ruta, tiempo y formalidad documentaria. Sin improvisación.
Llena este formulario y te respondemos por WhatsApp con una propuesta clara.
