INKATRUCK
Transporte especializado de carga
Vidrio, mamparas, aluminio, porcelanato, ventanas de PVC y policarbonato, respaldados por más de 15 años de experiencia operativa
INKATRUCK, marca comercial de Corporación Elite Incaica S.A.C., es una empresa peruana especializada en transporte de carga, construida sobre más de 15 años de experiencia operativa de su equipo en el sector.
Nacimos en carretera y nos formalizamos para crecer. Gestionamos cada servicio como una operación logística estructurada — evaluación previa, planificación técnica, ejecución segura y comunicación constante con el cliente. No transportamos cualquier carga: transportamos lo difícil.
Especialización progresiva en carga frágil, de alto valor y materiales de construcción. Cada servicio se cotiza como una solución técnica, no como un precio improvisado.
Hojas, paneles y cristalería. Técnicas especializadas de carga y sujeción.
Cerramientos y estructuras armadas o semiarmadas. Coordinación con instalación.
Perfiles, accesorios y carpintería metálica. Protección contra deformaciones.
Encajonados o sueltos, sobre caballete desmontable.
Incluido en todo servicio de transporte. Técnicas especializadas de sujeción para asegurar la integridad de la carga durante el traslado.
Habitualmente realizadas por el cliente. A solicitud, brindamos personal de apoyo bajo un servicio adicional al de transporte.
Desde Lima hacia provincia. Mayor planificación logística para tu carga.
¿Es poca carga? En Lima y Callao no hay carga mínima: no necesitas un pedido grande para cotizar.
Tres cosas concretas, no promesas: un sistema de sujeción propio, una flota propia preparada para carga frágil y la documentación que mantiene tu carga en movimiento.
El vidrio no se rompe por un golpe: se rompe por flexión y por vibración acumulada. Transportado acostado, cada bache obliga a la plancha a curvarse milímetros, repetidos durante horas de carretera.
Nuestro caballete sostiene la pieza de canto, sobre apoyo continuo, donde el vidrio trabaja en compresión y resiste. Al ser versátil, admite formatos y espesores distintos en el mismo viaje: no obliga a fraccionar el despacho en varios fletes.
Dos unidades propias, un Isuzu NPR 4TON (2025) y un Foton Miler (2026), con baranda rebatible y caballete anclado y desmontable. Cada material se amarra y se sostiene según su forma y su peso.
En los trayectos largos los conductores se relevan cada 6 a 8 horas, y cada 4 de noche: nadie maneja cansado con carga frágil detrás. Nuestro equipo lleva más de quince años transportando carga frágil.
Es el documento que sustenta el traslado ante SUNAT. Sin él, una intervención en carretera puede inmovilizar la mercadería hasta que se regularice.
Y la consecuencia no recae sobre el transportista: recae sobre el dueño de la carga, que es quien tiene la obra esperando. Cada despacho nuestro sale con guía de remisión electrónica y factura, sin que tengas que pedirlas.
Además: monitoreo GPS compartido durante todo el trayecto. Cómo planificamos el relevo al volante en cada ruta. Consúltanos por WhatsApp o revisa la cobertura a provincia.
El corredor Lima–provincia es la mayor parte de nuestra operación. Estas cuatro rutas concentran los despachos más frecuentes, cada una con su propia página y sus tiempos.
Despachamos de Lima a provincia con unidad dedicada. Ver la cobertura completa →
Nuestra trayectoria se sostiene en años de trabajo en campo y relaciones de confianza con clientes. Las cifras de recorrido y servicios corresponden a la operación de una de nuestras unidades durante 2025.
Una cartera consolidada de empresas del sector vidrio, cristalería, metalmecánica, equipamiento y servicios. Relaciones construidas servicio a servicio.
Llena el formulario o escríbenos directo por WhatsApp. Te respondemos con una propuesta clara: vehículo, ruta, tiempo y formalidad documentaria. Sin improvisación.
Llena este formulario y te respondemos por WhatsApp con una propuesta clara.
